ขี่จักรยาน ในแบบของนายโภคา

[K. PJ]

ใช่​เลยครับพี่! พวกมือใหม่กลัวกันมาก​ พวกร้านขายจตุคาม​ 55555​  พวกนี้บางร้านให้เปลี่ยนทั้งคัน​ ของมันดีกว่าอย่างโน้นอย่างนี้.... งานแรกที่ออกปั่นแข่งขัน​ เจ้าของร้านมาตีคู่​ แล้วบอกว่ารถผมคันเล็กไม่เหมาะสม.... ผมค้นในเนทวัดขนาดร่างกายเรา​... อ้าว! ไซส์​รถผมก็ถูกต้องเป๊ะน่าหว่า.... เจอมันครั้งต่อไป​ ก็บอกว่าผมเช็คแล้วถูกต้อง... มันบอกว่ารถผมไม่พุ่ง​ ต้องเปลี่​ยนรถอีก.... เอากะมันซิ่ง... ผมก็เลยบอกผมขี่เพื่อออกกำลังกาย.... มันเลยโกรธ​ผมไม่เคยเข้ามาคุยกับผมอีกเลย.... ผมแกล้งถามอะไรมัน​ ก็ไม่ค่อยจะคุยด้วย​ คิดในใจกูรู้ดีกว่ามึงซะอีก...... มีเพื่อนปั่นใหม่ๆ​ กลายคนก็บ่นร้านเห้ๆ​ แบบนี่ครับ.... แต่ร้านดีจริงใจก็มีนะครับ... เหมือนวงการเครื่อง​เสีย​งนั่นแหละครับ​

[pee]

สรุปว่า

หาข้อมูลก่อน เป็นไม่โดนเชือด
ความรู้คืออาวุธที่ดีเลิศ

เย้

 

[phokha]

ใช่ครับพี่พี
เหมือนเล่นเครื่องเสียงล่ะครับ
เราเริ่มต้นจากของไม่แพง สแตนดาร์ดกันก่อน
แล้วก็เริ่มเซตอัพ ปรับจูน ดึงประสิทธิภาพสูงสุดมันออกมาให้ได้ก่อน
เมื่อเราอยู่กับมันไปสักพัก ก็หาข้อมูลอ่านไปเรื่อยๆ แล้วเราก็จะค้นพบตัวเองว่าเราจะไปทางไหน
จะไปร็อค หรือไปคลาสสิค หรือไปทุกทาง 5555
แล้วเราก็เริ่มสะสม แสวงหาของตามแนวทางของเราไป
เมื่อถึงจุดนึง เสียเงิน เสียเวลา เสียเครดิตกับภรรยาไปกันไม่รู้เท่าไหร่ แล้วสุดท้าย

เราก็กลับมาเล่นหลี่ไป๋ ครับพี่ 5555

เราเล่นเครื่องเสียง สิ่งที่เราได้ระหว่างทางก็คือความสุขในการฟัง ความรู้ทั้งเพลง และเทคนิคเครื่อง
เราขี่จักรยาน เราก็ได้ความสุข ได้สุขภาพที่ดี มีเทคนิค
และทั้งสองอย่าง เราได้เพื่อนใหม่ สังคมใหม่เพิ่มขึ้นครับ

ปล. เนี่ย แล้วผมก็ได้เฟืองใหญ่เป็นจานข้าวมาจนได้ 555

[phokha]

เสาร์อาทิตย์นี้ ลองออกไปขี่จักรยานกันนะครับ
เอาเท่าที่มี ลองไปดู
ชอบไม่ชอบก็ค่อยว่ากัน

[Karin Preeda]

อยากทราบความเห็นเรื่องสัดส่วนของสิ่งที่เราใส่เข้าไปเพื่อให้ขี่จักรยานได้ดีครับ ถ้าแบ่งเป็น 100% เป็น 3 ส่วน

กำลัง
เทคนิคการขี่
อุปกรณ์

[pee]

เหมือนเครื่องเสียงอีกอย่างก็คือ คนนอกไม่มีวันรู้
ไม่เหมือนมากๆ ก็คือ เงินซื้อประสบการณ์ไม่ได้

เสี่ยร้อยล้าน อาจจะลงเงินสิบล้าน ร้านค้าก็ยกของดีมากองให้ฟัง
ปั่นจักรยาน ทำแทนมิได้

[K. PJ]

เมื่อเอาจานข้าวมาติดตั้งไว้แล้ว​  ชวนขึ้นมาปีนภูลังกาวันที่สามนี้ครับ​   แต่ถ้าไม่ทันก็​ 17​ กย.​ ครับปีนภูอานม้า​ จะได้เจอ​ 17​องศา​
 (40%)  ชันระดับปิ๊กอับหยุดจอด​ จะล้อหลังฟรีทันที​ ต้องให้พักพวกลงเข็น​ครับ​ (ถ้าขับรถปิ๊กอับมาคนเดียวอันตรายมากครับ)​  มีเสือหมอบขี่หงายท้องมาหลายคนแล้ว... แต่ก็ไม่มีใครเข็ดนะ​ แก้ตัวปั่นกันจนได้ครับ

[K. PJ]

อยากทราบความเห็นเรื่องสัดส่วนของสิ่งที่เราใส่เข้าไปเพื่อให้ขี่จักรยานได้ดีครับ ถ้าแบ่งเป็น 100% เป็น 3 ส่วน

กำลัง
เทคนิคการขี่
อุปกรณ์

ผมคิดว่าคนที่ผมเคยคุยว่าปั่นเก่งมากที่มีอายุ​ 63​ มาปั่น​ LA  ผมที่หนัก​ 21  กก.​  ยังชนะผมขี่ีรถหนัก​ 7-8 โลราคาแสนขึ้นครับ

ผมจึงให้
กำลัง​ 90%
เทคนิค​ 5% เพราะเรียนรู้​และปฏิบัติ​ได้เท่ากันไม่ยาก
อุปกรณ์​ 5% พูดถึงขี่ทางเรียบนะ​ แต่ถ้าขึ้นเขา​ อัตรา​ทดเกียร์​เท่ากัน​ รถหรือถูกแพงถ้าน้ำหนักรถใกล้ๆ​ (คือรถเบาต้องถ่วงน้ำหนักเพิ่ม)​ ยางขนาดเท่ากัน มันตะมีผลต่างน้อยมาก

[pee]

คิดว่าคะแนนเทคนิค ต่ำไปหน่อย
แรงดี เทคนิคไม่ดี อาจถึงตายได้
แรงไม่ดี เทคนิคดี มีความสุข

น่าจะ 70/20/10
ยิ่งมือใหม่ เทคนิคดูจะสำคัญกว่ากำลัง
เพราะหมดแรงเร็ว...หึหึ

[phokha]

ที่พี่ฆฤณ ให้แบ่ง 3 ส่วน
ผมให้แรง 50 เทคนิค 20 รถ 30 ครับ

เรื่องแรง เรื่องอึด คงไม่ต้องอธิบายอะไรแล้ว ถ้าอึดก็ไปได้หมด ไปได้ทุกที่

ครั้งแรกที่ผมไปขึ้นเนินซึมๆแถวเมืองกาญจน์ ผมตะคริวขึ้น ทั้งๆที่ปั่นมาพอสมควรมีกำลังขาดีอยู่
เพราะผมปั่นแบบเหมือนทางราบ เนินซึมมันไม่ชันแต่มันค่อยๆเอียงขึ้นแต่มันยาวหลายกิโล
เติมแรงไปก็หายไปหายไป เมื่อยขามาก จนเป็นตะคริว
กลับมาหาเทคนิค ก็พบว่า เพียงแค่เราออกแรงขาเหมือนใช้ส้นเท้ายันออกไป มันเมื่อยข้อเท้าและหน้าแข้งน้อยลงกว่าใช้กลางฝ่าเท้ากดลงเหมือนอย่างปั่นทางราบ เยอะเลยครับ เดี่ยวนี้เจอเนิน หรือลมพัดสวน ผมออกแรงให้ผ่านทางส้นเท้า เลยครับ เบาแรงลง

ส่วนรถ ถ้ามันเบา แรงเสียดทานน้อย ยางหน้าเล็ก มันก็จะกินแรงเราน้อยลง เมื่อเราเสียแรงน้อย เราก็จะไปได้ไกลขึ้น ในเวลาที่เท่ากันครับ
ตอนผมปั่นให้ระยะทางเกิน 100 กม.ครั้งแรก ผมเกาะกลุ่มนำไปได้สัก 70 กว่ากิโล แล้วผมก็หมดแรงหลุดกลุ่ม
คราวนี้มาเจอ ลมพัดสวนปั่นอย่างเดียวดาย แรงก็หมดไปแล้ว 30 กม.สุดท้าย ผมใช้เวลาพอๆกับ 70กม.ตอนแรงไม่หมดเลย
ความรู้สึกของผมตอนนั้น คือรถหนักมาก อยากจะถอดๆชิ้นส่วนทิ้งไป ให้เบาลงสักครึ่งกิโล ให้จ่ายเท่าไหร่ก็เอาทั้งนั้นเลยล่ะครับ 55555

[phokha]

ส่วนจักรยานพี่หวัง ที่ปั่นแล้วปวดเข่า
เราคงต้องยอมรับก่อน จักรยานแม่บ้านมีไว้ปั่นใกล้ๆ แป๊บๆ
คนปกติเค้าไม่เอาจักรยานแม่บ้านมาปั่น 4-5 ชั่วโมงต่อเนื่อง
คือคนที่กล้าใช้จักรยานแม่บ้านมาปั่นเป็นร้อยกิโล เขาต้องมั่นใจในแรงน่องเค้าอย่างแรงเลยล่ะ
เข้าเรื่องนะครับ
ท่าทางการขี่จักรยานแม่บ้าน สะดวกสบายที่สุด นั่งตัวเกือบตรงบนอานนุ่มๆ เหมือนนั่งเก้าอี้ในบ้านเลย

อ้าวแล้วทำไมปวดเข่า ผมเดาว่า อานมันเตี้ยไปครับ เข่ามันงอ การถ่ายแรงสูญเสียเยอะ ต้องออกแรงกดมากกว่าปกติ แล้วหัวเข่าที่อยู่ตรงนั้นก็ต้องรับสภาพไป

วิธิตั้งความยาวหลักอานให้พอดีกับช่วงขาเรา
ก็คือ 1.ไปนั่งท่าปั่นบนอานนั่นแหละ
2.ที่ตำแหน่งบันไดต่ำสุด พี่หวังเหยียดขาตรง เอาให้ส้นเท้าเราแตะบันไดดู
พอดีมั้ย หรือถ้าส้นท้าแตะบันได แต่หัวเข่ายังงออยู่ พี่ก็ปรับยกเบาะขึ้นจนเหยียดขา (เอาพอสบายนะ) ได้ส้นเท้าแตะบันไดพอดี

ถ้ายืดขาสุดแล้วส้นเท้าไม่ถึงบันได ถึงแต่ปลายเท้า
แสดงว่าหลักอานของรถพี่สูงเกินไปครับ

[K. PJ]

ขอตอบการแบ่งสามข้อที่คุณฆฤณตั้งคำถามอีกครั้งใต้กฏเกณฑ์​ใหม่ครับ

คือเอารถเดิมๆ​  มาคิด​ คือดีสุดเบาสุดคือเสือหมอบที่ระดับแข่งขันกับจักรยานแม่บ้านไม่มีเกียร์และคนปั่นคนเดียวกันนะครับ

กำลัง​ 20% เอาแชมป์​โลกมาปั่นจักรยาน​แม่บ้านไม่มีเกียร์ขึ้นดอยอินทนนท์​กับผมขี่เสือหมอบเบาๆ​ ดีๆ​ ยางเล็กๆ.... ผมว่าผมชะนะขาดลอยครับ

เทคนิค​ 10%  จักรยาน​ต่างกันแบบข้างบนต่อให้เทคนิคสุดยอดกีบคนแค่รู้พื้นๆ​ กินกันไม่ลงครับ

รถ​ 70% เอาเสือหมอบ​ ให้ลูกชายผมขี่ขึ่นภูชี้ฟ้า​ กับแชมป์​โลกขี้จักยานแม่บ้าน​ ผมถือหางลูกชายผมครับ

[K. PJ]

แต่คนเดียวกันขี่โดยเอารถราคาห้าแสนเทียบกับราคาสองแสนผมคิดว่า

กำลัง​มีผล​ 90%  เทคนิคมีผล​ 9%  รถ​ 1%

แต่ถ้าเอารถห้าแสนเทียบรถราคาหลักหมื่นแฟรมคาบอลนะครับ​

กำลัง​ 80% เทคนิค​ 10% รถ​ 10% รถดีๆ​ จากที่เคยลองขี่มันขี่พุ่งดีจริงๆ​ นะครับ​ แต่ผมก็ให้มันเหนือกว่าแค่​ 10% แค่นั้น

[phokha]

ผมเคยซื้อจักรยานแม่บ้านของ LA bicycle รุ่น Urban Retro ใหม่เอี่ยมออกร้านมาในราคาหมื่นถ้วน
มันสวยมาก ปั่นสบาย อารมณ์เหมือนจักรยานราเลย์ เมื่อก่อนเลยครับ
มีเกียร์ดุม 3 เกียร์ด้วย
รถใหม่ๆ มันนุ่ม มันลื่น ปั่นชิลแล้วอารมณ์ดี มากเลยครับ
เสียดายที่ตอนนั้นในบ้านมีหลายคัน แฟนผมพูดว่าจะขาย เย็นวันนั้นญาติก็มาเอาคันนี้ไปเลย เสียดายครับ

[K. PJ]

ผมเคยแนะนำคนที่ขอคำแนะนำว่าจะปั่นขึ้นภูอานม้าเป็นเสือภูเขา​หรือเสือหมอบกับนักปั่นหญิง​ท่านนึง.... ผมเเนะให้ใช้เสือภูเขาเพราะเหตผลเพื่อเชพตี้เฟิร์ส​ครับ..
มีคอเสือหมอบมาเขียนขัดคอ​อย่างน่าเกลียด​ว่าให้ใช้เสือหมอบ... ก็ปล่อยเขาไป... ไอ้นี่เลิกคบ.... เมื่อวานขึ่นภูลังกา​ (โหดไม่ได้เศษเสี้ยวภูอานม้า)​  มีเสือหมอบแหกโค้งขาลงเขา​ 2  คัน​ อาการเจ็บหนักพอควรเย็บหลายเข็ม​ มีกระดูกหักด้วย​

ทางแข่งทีทั้งขึ้นและลงชันพอควรคือถ้ามีแต่ขึ้นผมก็ไม่ค้านถ้าจะใช้เสือหมอบแต่ถ้าสนามมีทางลงเขาชัยและมีทางโค้งอีกด้วย​
ผมไมรขอแนะนำให้ใช้เสือหมอบลงแข่งกันนะครับ​ มันเสี่ยงเกินไปไม่คุ้มครับ​ เสือหมอบเบากว่าถึงเส้นชัยก่อนแน่นอนถ้าคุณ​ยอมเสี่ยงก็ตามใจ​ รู้สึกว่าลำดับต้นๆ​ งานนี้เป็นเสือหมอบสิบกว่าคันครับ.... งานนี้ผู้จัดแข่งผิดพลาดตรงไม่แบ่ง รางวัล​แยกประเภท​ คนเลยเอาหมอบมากันเยอะแล้วก็เลยเกิดอุบัติเหตุ​ครับ​