ขอความรู้ โซล่าร์เซลล์

[K. PJ]

https://img5.pic.in.th/file/secure-sv1/Screenshot_20240603-170141_Chrome.jpg

ขอบคุณครับ
จะลองสอบถามดู
เสียดาย ชอปปี้ไม่ได้ให้เบอร์ติดต่อไว้

https://www.xml-solar.com/category/82/%E0%B9%81%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9E%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%AA%E0%B8%87%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%A2%E0%B9%8C-dc-solar-air

คุยทางนี้ได้ครับ​ ได้ความอย่างไร... เอามาคุยในนี้ด้วยครับ... บ้านหลังใหม่​ผมอาจใช้ตัวนี้เป็น​ทางเลือกหนึ่งครับ


แอร์โซล่าเซลล์เจน 3 KUKU ขนาด 1800BTU โซล่าเซลล์ air dc solar GEN3 | https://s.lazada.co.th/s.MCxHI

อีกยี่ห้อ​มีเบอร์​โทรคุยได้เลยครับ​  0935783188

เราซื้อแอร์​แบบนี้ได้ใช้ไฟจากแผงโดยตรง​ ประสิทธิภาพ​ที่ได้รับสูงสุด​แล้วครับ... ถ้ามีงบเพิ่มค่อยซื้อแบทฯ​ ภายหลัง... เราไม่จำเป็นต้องซื้ออินเวอร์เตอร์​อีกสองหมื่น... เราซื้อแค่ตัวชาร์จ​แบทฯ​ ที่คุมโวลท์​ไม่ให้เกินโวลท์​ของแบทพอครับ​ (ตัวนี้ราคาไม่แพง... จริงแบทฯ​ จะมี​ Smart​ BMS​ คุมอยู่แล้ว)​ ช่วงกลางคืนเราก็ใช้ไฟจากแบทฯ​ ที่เป็น​  DC​  จ่ายให้แอร์​ตรงๆ​ เลย​ แต่แบทฯ​ ต้องมีโวลท์​ที่​ 20%  ของมันเท่ากับโวลท์​ที่ต่ำสุดที่แอร์​ต้องการ... คือแบทฯ​  ตัวนี้อาจจะ​มีโวลท์​เท่ากับแบทฯ​ รถยนต์​ที่ผมจะใช้คืออาจต้องมีโวลท์​ถึง​ 100-120 โวลท์​ครับ... ผมคำนวณ​หยาบน่าจะ​ต้องใช้ถึง​ 100AH =  ประมาณ​ 10kW ถ้าประกอบเองผมคิดว่าห้าหมื่นอาจจะเอาอยู่​ครับ​ แล้วน่าจะใช้ไฟฟรีทั้งวันทั้งคืนครับ (อ้างอิงจากตอนที่ผมจ้างเขาทำแบทฯ​ ให้รถมอเตอร์ไซค์​ BMW 72v 150AH = 10.8 kW... ก็จ่ายประมาณ​ห้าหมื่นครับ)​

[K. PJ]

https://www.facebook.com/share/p/s5k7fvvg4Yfc49d3/?mibextid=oFDknk

อ่านดูก่อน​ อยู่​นอกบ้าน​ กลับบ้านจะมาคุยให้ฟังครับ

สาเหตุ​ที่เป็นเช่นนั้นเพราะ​แอร์​บางบ้านคำนวณ​ขนาดแอร์​ไว้ผิด​ หรืออาจติดตั้ง​ไม่ดี​ การปรับอุณหภูมิ​ที่​ 25 หรือ​ 27 คอมป์ก็ยังเดินตลอดเวลาเช่นเดียวกัน... (เพราะใช้แอร์​ตัวเล็ก​ไป... มำความเย็นไม่พอ​ คอมป์จึงเดินตลอดเวลา​ ตอนอยู่  กทม​ ผมเจอหลายบ้านมากๆ​ ที่เป็นแบบ​นี้​ครับ... อากาศ​ร้อนคอมป์เดินตลอด​ 24​ ชม.​  พอเปิดพัดลมเพิ่ม​ ค่าไฟเลยเพิ่มครับ


ส่วนคนที่ค่าไฟลดลงคือบ้านที่ติดแอร์​มาดีพอควร... พอลดอุณหภูมิ​คอมป์จะเดินน้อยลง... คือ​ถ้าคอมป์เดินน้อยลงเท่ากับไฟค่าแอร์​ที่ลดลง... ค่าไฟมันก็จะเท่าเดิม... แต่ถ้าบ้านไหนติดแอร์​ดีมากๆ​  คอมป์ตัดนาน​  เดินนิดเดียวก็ทำอุณหภูมิ​ได้​ 27 องศา... บ้าน​นี้ค่าไฟจะลดตามประสิทธิภาพ​ของการติดตั้งแอร์​ครับ

[K. PJ]

https://www.solarquotes.com.au/blog/old-solar-panels-tested-mb2938/

ผมขอใช้มันไปเรื่อยๆ​ จนกว่ามันจะแตกหักหรือพังทางฟิสิกส์​ค่อล... เพราะอย่างน้อยมันคือสิ่งที่ลดความร้อนบนหลังคาลงอย่างมาก... จะ​ซื้อ​เพิ่มก็มีที่ทางเยอะ​แยะ... แต่คนมีพื้นที่​ติดตั้งน้อย... คงต้องหาจุดรื้อ​เปลี่ยน​กันเอาเองนะครับ

แต่มัน​อยู่​ได้ถึง​ 20 ปีประสิทธิภาพ​ลดลง​ 10% และ​ 30 ปี​ ลดลง​ 20%  ก็ถือว่ามันสุดคุ้มแล้วครับ

[pee]

ผมคงอยู่ไม่ถึงครึ่งอายุของแผง

 

[K. PJ]

ผมคงอยู่ไม่ถึงครึ่งอายุของแผง

 

70+30  พี่อยู่ถึงชัวร์​ครับ... เครื่อง​มือวิเคราะห์​ร่างกาย​พร้อมแบบนี้... ไม่น่าพลาด

[K. PJ]

https://www.facebook.com/100064673952903/posts/pfbid0KHawYSGCr7ALmwxY13LmHUiaAsv21MA7g4YUJ5hHW1zNTJ24aYYN1ry2vy7PY4mxl/?app=fbl

ไปเจอในเฟสเมื่อกี้ครับ​ ถ้าใช้แอร์​ ๒ ตันสองตัว... เพื่อ​สำรอง​ไฟให้ใช้ได้ทั้งคืนคงต้องจ่ายค่าแบทฯ​ ประมา​ณ​ตัวนี้ครับ​ ๓๐ กิโลวัตต์​

[pee]

https://www.facebook.com/100064673952903/posts/pfbid0KHawYSGCr7ALmwxY13LmHUiaAsv21MA7g4YUJ5hHW1zNTJ24aYYN1ry2vy7PY4mxl/?app=fbl

ไปเจอในเฟสเมื่อกี้ครับ​ ถ้าใช้แอร์​ ๒ ตันสองตัว... เพื่อ​สำรอง​ไฟให้ใช้ได้ทั้งคืนคงต้องจ่ายค่าแบทฯ​ ประมา​ณ​ตัวนี้ครับ​ ๓๐ กิโลวัตต์​

กี่แสนละนั่น 

https://www.google.com/search?sca_esv=b492b388bdc60c30&sca_upv=1&sxsrf=ADLYWILbErNfjFPXEcN39MJ5GLprV7yEKw:1718407312618&q=%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%95%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B9%88+Lifepo4+15KWH+48V+300Ah+51V&tbm=shop&source=lnms&fbs=AEQNm0CvspUPonaF8UH5s_LBD3JPX4RSeMPt9v8oIaeGMh2T2PRrsfVPlQRxSTpQ4UUI6wdh60Bm53mxaBz4ng0b7PV-YGWOXPAK2E9Fu6maaEHunNrB9wJYEr5iFfFNSrO6-FaolYkwwdeIKlceGctNDpqEmBjB79uasx7Q1mOq66wuIygN-z9haSH5of2ShEh3s2cSuNSIa5LXIeC-EPJDKOlzeDJeMg&ved=1t:200715&ictx=111&biw=1150&bih=551&dpr=1

[K. PJ]

เห็น​เธอโฆษณา​น่ารักดีครับ​ และตรงตามความต้องการของพี่ด้วยเลยยกเอามาให้ดูว่าถ้าจะลงทุนใช้แอร์​ทั้งคืนจริงๆ​ จะใช้แบทฯ​ ประมาณ​นี้ครับคือ​ 30​ kW หรือ​ 30kva หรือ​ เท่ากับระบบแบทฯ​ ประมาณ​ 48​ โวลท์​ 600 AH

หรือแอร์​ 2 ตันตัว​เดียว​ก็ต้องใช้​แบทฯ​ 48 v 300AH   ครับ​ แบทเขาจะสเปคฯ​ ขายเป็น xxxAH พี่ต้องซื้อแบทฯ​ NMC ขนาด​ 4.2 v​ ขนาดความจุ​ 300 AH  เมื่อชาร์จ​เต็ม​ที่​ มา​ 14 เซลล์​ ก็จะได้โวลท์​ใช้งานที่​ 42.5-58.5 โวลท์​ ตามที่อินเวอร์เตอร์​ส่วนใหญ​ตั้งได้ครับ

การซื้อแยกชิ้นมาประกอบเองน่าเชื่อ​ถือกว่าเขาทำสำเร็จ​มาขายครับ​ เพราะไม่รู้​ข้างในเป็นอย่างไร​ เกรดไหน... สู้จ้างคนเชื่อถือ​ได้ประกอบให้ดีกว่า​ ยี่ห้อ​แบทที่น่าเชื่อ​ถือผมเลือกใช้​ NMC​ ของบริษัท​ CATL​ ครับ

https://s.shopee.co.th/1LKcxHgPml

ตอนนั้นผมซื้อขนาด​ 150 AH​ ยังสามพันกว่า​ วันนี้​ ตัวนี้ความจุมากกว่าราคาเหลือ​สองพันกว่าๆ​ แสดงว่าราคาแบทฯ​ ถูกลงครับ​ ลองเอา​ 14 ก้อนคูณ​ ค่า​ Smart  BMS อีกสามพันถึงสี่พัน... ยังไง​ไม่เกินห้าหมื่นจะได้แบทฯ​ 58 โวลท์​ 234 AH​  สำหรับแอร์​ สองตันตัว​เดียว... ไม่เปิดเย็นมากๆ​ น่าจะพอได้ครับ

ถ้าแบทฯ​ CATL​ NMC  ราคาลงมาขนาดนี้โปรเจ็ค​ EV​  กับ​  Land Rover​ ผมคงได้เริ่มทำละ

[K. PJ]

วันนี้​แถมการลงทุน​  EV​ กับรถหนักตันครึ่งอย่างปิกอัปหรือแลนด์​ตัวเล็ก​ของผมครับ

เงินไปลงกับแบทฯ​ เยอะสุดนี่แค่ขอระยะทาง​ 300-400 กม.​ เองนะครับ  ถ้าขับเร็วเกินร้อยมากๆ​ ระยะทางก็จะลดลงไปอีก... ถ้าราคาค่าแบทลดลงอีกแสนนึงนี่จะน่าลงทุนมากๆ... นี่ยังไม่รวมค่าทำอีกแสนกว่าๆ​ นะครับ... ถ้าทั้งหมดอยู่ในงบห้าแสนถ้วนๆ​ กับการคืนทุนจากค่าน้ำมันห้าพันบาทไปรับไปส่งลูกเชียงราย​แล้ววิ่งแถวบ้านอีกสามพัน​ ไปเที่ยวด้วย​ ปีละแสนกว่าๆ​ ห้าปีคืนทุนครับเพราะเราชาร์จ​ด้วยแผงโซลาร์เซลล์​ได้เป็นส่วนใหญ่... นอกจากเที่ยวเกินรัศมี​

[pee]

5 แสน หารด้วย 10 ปี เท่ากับปีละ 5 หมื่น ตกเดือนละ 4 พัน
เทียบกับจ่ายทันที 5 แสน แล้วอีก 10 ปีได้เป็นของ และลดค่าใช้จ่ายต่อไป

2 ทางเลือกนี่ ทำใจยากเหมือนกัน

[K. PJ]

5 แสน หารด้วย 10 ปี เท่ากับปีละ 5 หมื่น ตกเดือนละ 4 พัน
เทียบกับจ่ายทันที 5 แสน แล้วอีก 10 ปีได้เป็นของ และลดค่าใช้จ่ายต่อไป

2 ทางเลือกนี่ ทำใจยากเหมือนกัน

ลงทุนเปลี่ยน​รถเก่าเป็น EV​ ห้าแสน... ถ้าใช้รถแค่เดือนละ​ ๔,๐๐๐ บาท... ไม่ค่อยคุ้มครับ​ ถ้าจ่ายค่าน้ำมันเดือนละ​ ๘,๐๐๐-๑๐,๐๐๐ น่าลงทุนครับ... การคืนทุนมากกว่า​ ๕ ปีถือเป็นการลงทุนที่ไม่ดี... แต่ถ้าเราลงทุนซื้อรถน้ำมันเทียบกับรถไฟฟ้าใหม่เอี่ยมเหมือนกัน... ก็ต้องคิดอีกแบบ...


แต่ถ้าเรามีรถน้ำมันอยู่เเล้วจะเปลี่ยน​เป็นไฟฟ้าควรคุ้มทุนที่ห้าปีครับ

[pee]

https://capsolar.homes/

มีคนแนะนำบริษัทนี้
รบกวนตรวจสอบว่า ผ่านมาตรฐานใหมครับ

[K. PJ]

ดูราคาแล้วบริษัท​ฟันกำไรมากกว่า​ ๕๐%  แต่จริงๆ​ มันเป็​นมาตรฐาน​ของร้านค้าทั่วๆ​ ครับ... ชุดราคาต่ำสุดนั้นต้นทุนจริงๆ​ ของอุปกรณ์​ประมาณ​ ๓๐%   และค่าแรง​ ๒๐% กำไรคือ​ ๕๐%

ที่ว่าแสนสามนั้นถ้าเป็นผมซื้อมาทำโดยจ้างช่างชาวบ้านมาเชื่อมโครงสร้าง​ให้ผมจะจ่ายแค่​ ๔๐% ได้ของเท่าเขาครับ... ถ้าพี่จ้างช่างเองและคุมดูเขาทำแบบไม่ต้องรู้อะไรมากมาย... อาจจ่ายแค่​ ๖๐%  โดยสั่งของเองมาให้ช่างทำครับ

ด้วยมีแต่บริษัท​เอากำไรสูงเกิน... บ้านเราถึงไม่ค่อยมีคนใช้พลังงาน​นี้...

ของผมแบทฯ​ ๕๐x๑๕๐ = ๗.๕​ kW (แต่จริงๆ​ ผมตั้งอินเวอร์เตอร์​ชาร์จ​ที่​ ๔๒-๕๘ = ๑๖ โวลท์​ คือใช้แค่​ ๒.๔​kW ดังนั้นรอบการเสื่อมของแบทจะยืดยาวออกไปอีกหลายเท่าตามสเปค)​ ดังนั้นแผง​ ๑๒x๓๕๐ = ๔.๒ kW จึงเผื่อไว้ใช้ในตอนกลางวันเช่นพัดลมห้าหกตัว​ เครื่อง​ชงกาแฟ​ และชาร์จ​รถมอเตอร์ไซค์​พอดี​ และชาร์จ​แบทไว้ใช้ตอนกลางคืนพอดีๆ​... ซึ่งตรงนี้​คือจุดสำคัญ​ในการออกแบบระบบที่ต้องเหมาะสมแบบสมดุลย์​ ไม่โอเวอร์​และไม่อันเดอร์... ​ ทั้งแบทและแผงและเครื่อง​ใช้ไฟฟ้าในบ้านทั้งช่วงกลางวันและกลางคืน... ทุกอย่างต้องนำมาคิดให้ดีครับ

พี่อาจเข้าใจยากสักหน่อย​ (เหมือน​ผมเข้าใจงานศิลปะ​ว่ายากเช่นกัน)​... แต่ถ้าเลือกกันจริงๆ​ ต้องโทรคุยกันหลายวันครับ... ที่​สำคัญ​คือความต้องการของพี่ในเวลานี้​ พร้อมงบประมาณ... และแผนการลงทุนเพิ่มด้วย

แต่ถ้าจะติดตั้งแอร์​ใหม่​ ตามที่เคยโทรคุยกัน... ​ ผมคิดว่าซื้อแผงพร้อมแอร์​ DC​ ดีที่สุดครับ... โรงคั่วกาแฟแห่งใหม่ผมคงใช้แอร์​ชนิดนี้ชัวร์​ครับ

[pee]

ขอบคุณครับ
 

 

[K. PJ]

https://www.facebook.com/share/r/oreTEbJZSeCUq9Gk/?mibextid=oFDknk

ผมเห็นในคลิปนี้แล้วทำให้คิดได้... จริงๆ​ ก็รู้ว่ามันทำแบบนี้ได้มาตั้งนานแล้ว... แต่คลิปนี้เป็นคลิปที่ทำให้เห็นชัดเจนว่า... ซื้อรถไฟฟ้ามาทำหน้าที่​เป็นแบทให้เราในเวลากลางคืนก็ได้...

ในการณีที่ใครจะซื้อรถยนต์​ใหม่อยู่แล้ว​ และมีพืันที่หลังคา​ ที่มีแดดส่องตั้งแต่​ ๘:๐๐-๑๖:๐๐  น.​ หลังคาลาดลงไปทางทิศใต้

ท่านควรซื้อรถยนต์​ไฟ​ฟ้าครับ... ยิ่งกรณีซื้อมาแล้วไม่ค่อยได้ไปไหน... จอดซะส่วนใหญ่... มันคือแบทฯ​ เก็บไฟอย่างดีเลยละครับ... ผมตีง่ายๆ​ ราคารถยนต์​ไฟฟ้า​หนึ่งในสาม... เท่ากับเงินที่ท่านจะซื้อแบทเพื่อเก็บไฟจากแผงครับ... ถ้าซื้อรถ​ ๕ แสน... ผมตีง่ายๆ​ ว่าความจุแบทของมันเท่ากับแบทที่เราจะซื้อมาสำรองไฟ​ราคาประมาณ​แสนถึงแสนห้าบาท... ผมว่าเราจะได้แหล่งเก็บไฟประมาณ​ ๓๐-๔๐ kW กันทีเดียว​นะครับ... ติดแอร์​สองตันได้๑-๒ ตัวสบายๆ​ แต่แผงคงต้องติดกันสัก​ ๕-๘ kW กี่แผงก็เอา​ ๕๐๐ วัตต์​หารดูครับ

ผมลองเข้าไปเซิร์ทดู... รถยนต์​ EV​ ราคาห้าแสนจะได้แบท​ ๓๐-๔๐​ kW... รถที่ราคาล้านบาทก็จะให้แบทประมาณ​ ๗๐-๘๐ kW