ผู้เขียน หัวข้อ: ศิลปะและวิศวกรรม​  (อ่าน 43281 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

pee

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 8417
  • Like: 42
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: 16 เมษายน 2023, 04:19:50 PM »
https://www.youtube.com/@eugeniomonesma-documentales/videos
I have come to constitute one of the most important archives in Spain with more than 3,200 ethnographic documentaries.

เป็นคนเสปน
คนดู 230 ล้านแล้ว

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: 17 เมษายน 2023, 02:05:18 PM »
https://www.picz.in.th/image/mJogzk

ว่าจะเขียนอย่างละเอียด​ เห็​นราคารถยนต์​น้ำมันแล้ว ไม่อยากเขียนเทียบคุณ​ภาพ​รถน้ำมันเลยครับ ถ้ามันจะหมดยุคซะแล้ว

เบนซ์ ​ W124 ตัวที่ผมใช้ตอนนี้​ราคา 50k-100k สภาพตามราคาครับ แสนนึงนี่สวยปิ๋งเลย

ลองดู​ซีตรอง​รุ่นใหม่ๆ หลายล้าน ใช้ไม่กี่ปีเหลือไม่ถึงสองแสน

https://www.picz.in.th/image/mJleV2



https://www.picz.in.th/image/mJvThl

200เค ถ้วนๆ คงซื้อได้ถ้าเอาจริงๆ ถ้ายังทำงา​นอยู่​ ซื้อโดยไม่ต้องคิดมากเลยครับ

300E ฟูลล์ออฟชั่น​ ประตูปิดด้วยลมดูด ตัวนี้เคยสำผัสใกล้ชิดตอนไปเปิดตัวที่ระยอง ยี่สิบกว่าปีมาแล้วหกล้านกว่าๆ รถเบนซ์​หกล้านเหลือสองแสน ขี่เบนซ์​เหนือกว่าซีตรอง​ทุกด้าน แถมไม่จุกจิก​ระบบไฮดรอเมติก...​ใครมีตังค์​รีบจัดไปครับ... ผมไม่ค่อยได้ใช้รถแบบนี้​แล้ว... ปิ๊กอับเหมาะสม​ที่สุดกับผม ณ เวลานี้​ 555 วิ่งซื้อและส่งกาแฟ

พี่พีจัดไป รถอยู่แถวๆ บ้านพี่เลยครับ ฝากดูให้ด้วย ถ้ารออีกเดือนนึงได้ผมเอา 555 ไม่เอาบีเอ็ม​ละ

pee

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 8417
  • Like: 42
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: 17 เมษายน 2023, 05:37:26 PM »
123 ก็น่าสน
https://www.youtube.com/watch?v=UmJkIcduo2M&ab_channel=MegaMotoSuperbikeStore
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=UmJkIcduo2M" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=UmJkIcduo2M</a>
179000 ไม่ลดซักบาท
ดูแลดีๆ 5 ปี ขายต่อไม่น่าจะขาดทุน
ถ้าจำไม่ผิด คือรุ่นที่ทำเป็นแวนแล้วนำเข้าผิดกฎหมาย
ผมอยากได้มาตั้งแต่สอนที่รังสิต

แต่ตอนนั้น ขี่ฮอนด้า 360 อยู่....55555
https://www.youtube.com/watch?v=fcrBmeCR1Sg&ab_channel=VAB-Magazine
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=fcrBmeCR1Sg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=fcrBmeCR1Sg</a>

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: 17 เมษายน 2023, 07:45:13 PM »
ฮอนด้าพี่เท่ห์มากๆ เลย ถ้าอยู่ถึงตอนนี้​น่าจะได้ราคาดีนะครับ

W123 ผมได้ลูบคำตอน ผอ. ที่เรียนได้เป็นรถ​ประจำตำแหน่ง... ตอนนั้น​มีความรู้สึก​ว่ามันสวยสุดๆ​ ตอนนี้​ตัวสวยๆ ยังห้าแสนอับนะครับ แพงกว่า W124 และ W140 ด้วยซ้ำไป... เหมือน​ CX Prestige (รถอายุเกือบสามสิบปี)​ สวยๆ ขายกันเกือบล้านบาท พวก C6 ใหม่กว่ายังแค่สองแสน

https://www.artuner.com/insight/the-top-10-art-cars/

มาดูรถ Top 10 art ซีตรอง​ DS ติดกับเขาด้วย ผมว่ามันเท่ห์สุดๆ เหมือน​กัน ตอนนี้​ราคาสี่ห้าแสน แต่สภาพ​ขับทางไกล เอามาใช้งานจริงๆ​ ไม่ไหวแล้ว

รถสวยแบบมีศิลป​์อีกรุ่นที่ผมชอบคือ โฟล์ค​ หน้า V ครับ (Bay Watch) เมื่อก่อนไม่กี่แสน เดี๋ยว​นี้สองสามล้านครับ เสียดายสุดๆ​ ตอนนั้นเงินก็มี แต่ไม่กล้าลงทุนซะงั้น...​ผมยังทันโฟล์ค​เต่าขายกันสองสามพันบาท เดี๋ยว​นี้ ต้องจ่ายกันห้าแสนสวยๆ ครับ

แต่คิดแล้วเราไม่ได้​รวยพอสะสม​รถได้เพราะค่าดูแล​ ค่าต่อภาษี​ทุกปีมีแค่สี่คันก็แย่แล้วครับ ของผมมี 1. คอร์ซ่า 2. W 124 3. โฟล์ค​หน้าแตงโม​ 4. เพิ่งถอยปิคอัพ​ มาอีกคัน... จริงๆ​ ที่จอดไม่พอแล้วแค่สี้คันนี้ ต้องเอาไปจอดฝากบ้านพี่สาวแฟคันนึงแล้ว... เพราะ​ฉะนั้น​ W140 ต่อให้ราคาถูกยังไง ผมก็คงไม่เอาเข้าบ้านแน่นอน เพราะ​ไม่มีที่จอดแล้ว 555 แต่สี่คันที่มีนี้มันจำเป็นต้องมีครับ 1. วิ่งส่งกาแฟวันฝนตก (กำลังจะทำเป็นไฟฟ้า)​ 2. เอาไว้โชว์​ตอนออกงานขายกาแฟ 3. เอาไว้วิ่งทางไกล​ กลับบ้านอยุธยา​หรือระยอง  4. คันสุดท้ายเอาไว้ขนกาแฟอย่างเดียว

pee

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 8417
  • Like: 42
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: 17 เมษายน 2023, 10:30:44 PM »
DS show

https://www.youtube.com/watch?v=p5hhUzaEnr8&ab_channel=MovieCarChases
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=p5hhUzaEnr8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=p5hhUzaEnr8</a>
THE DAY OF THE JACKAL (1973)

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 07:55:03 AM »
ค้นมาได้ยังไงเนี่ย ชอบมากๆ เลยครับ เห็นรถเก่าๆ แบบนี้แล้วคิดถึงอดีตครับ

นอกจาก DS   แล้วยังมีบิ๊คไบค์ BMW ออกมาโชว์ตัวอีกด้วย คล้ายคันต่อไปน่าจะเป็น  ALFA(?)  หรือเปล่า แล้วยังเห็น RR แว๊บๆ ติดไฟแดง 555

เดี๋ยวจะลองค้นหารถเก่าๆ ดูเพิ่มครับ ผมว่ารถเก่าๆ การออกแบบด้านศิลป์เขาเหนือกว่ารถยุคปัจจุบันเยอะ (แต่ด้านวิศวกรรมคงสู้ปัจจุบันไม่ได้ครับ แต่รถปัจจุบันก็ตัดสิ่งดีๆ ของยุคก่อน Y2K ออกไปเยอะเพื่อลดต้นทุนกันซะอีก...เฮ่อ...ไม่ชอบตรงนี้แหละ) ความละเอียดของแต่จุดของตัวรถนี่มันดูคลาสสิคจริงๆ บริษัทรถยนต์น่าจะเอารูปแบบรถสวยๆ กลับมาทำใหม่ ด้วยสมรรถนะของรถปัจจุบันนะครับ ผมคนนึงละจะขออุดหนุนแน่นอน

เมื่อคืนดีใจมากๆ ผมโน้มน้าวให้แฟนยอมด้วยความเต็มใจเรื่อง บิ๊คไบค์คันใหม่เรียบร้อยไปแล้ว โดยผมจะขอใช้เงินจากค่าเช่านาและค่าเช่าอื่นๆ ของผม มาจ่ายในส่วนนี้ โดยปีนี้ผมขอ เพราะให้เขาให้กองกลางมาทุกปีมาแล้ว

BMW K1200rs หรือไม่ก็ K1200LT แต่ซักอยากได้ตัวหลังมากกว่าเพราะน่าจะเหมาะกับการวิ่งทางไกลๆ ระดับ 100 โล ได้เหนื่อยน้อยกว่าเพราะเป็นรถทัวร์ริ่ง  K100​ ที่ผมใช้อยู่ก็เปรียบเหมือน CX ธรรมดา หรือ W124 ครับ แต่ K1200 (รุ่นก่อนปี 2005) เปรียบเหมือน CX Prestige​ หรือ W140 ก็ไม่ปานครับ... ฉะนั้น​มันต้องมีครับ

ผมว่าหลายคนเล่นรถ (แบบมี W124 แล้วยังอยากได้ W140 อีกคันซึ่งมันเกินจำเป็น​)​ หรือกล้อง (แบบมี TL2​ แล้วยังอยากมี M240)​ ก็ไม่ต่างกับเล่นเครื่องเสียงเหมือนกันนะ (แบบมี 63 แล้วยังอยากมี 57 อีก)​ พอเรียนรู้เพิ่มแล้วมันต้องอับเกรดกันต่อไป แต่ผมคิดว่าจุดมุ่งหมายของบิ๊คไบค์รุ่นนี้พอ ไม่ขอเปลี่ยนอีกชัวร์ครับ... ทุกสิ่ง​อย่า​งล้วนเพื่อ สนองกิเลส​ทั้งนั้นนนน....​ความไม่รู้​จักพอนำมาซึ่งความเดือดร้อน​ให้ต้องจัดหา.... 555  แต่ถ้าคิดว่าทำเพื่อความสุขแล้วเราไม่เดือดร้อนมาก ทำตามกำลัง​ทรัพย์...มันก็น่าลงทุน เพราะทุกคนย่อมมีความอยากได้ อยากมี ถึงจะมีแรงใจในการทำงานหาเงินกัน... ไม่งั้นก็ต้องไปบวช​แล้วเข้าป่าปฏิบัติ​ธรรม​เท่านั้น

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 12:31:50 PM »
https://www.picz.in.th/image/mmxFsf

มาว่ากันถึงเรื่องศิลปะ​และวิศวกร​รมอันสุดยอดของรถซีตรอง​ที่ผมหลงไหลมันอยู่เกือบยี่สิบปีที่ใช้มันครับ

ถ้าถามผมว่าให้เลือกรถเก่าๆ คันนึง จะเลือกมีและใช้รถอะไร ผมขอเลือกคันเปิดประทุนครับ อย่กได้มากจนเอารูปมาติดบนโต้ะ​ทำงาน นั่งมองมันทุกวัน ด้วยความชอบในรูป​ทรงและวิศวกรรม​ของมันครับ

มี​รถยนต์​อะไรที่วิ่งได้สามล้อ... เรื่องปรับระดับตัวรถนั้นมีหลายยี่ห้อ​ แต่วิ่งสามล้อได้แบบปรกติ​วิ่งสี่ล้อนี่มีมันยี่ห้อเดียว​นะครับ

ดูเขาเอายางรถไว้ข้างหน้า นอกจากป้องกันการชนด้านหน้าแล้ว ยังมีประโยชน์​ที่น้ำหนักจะมาอยู่ข้างหน้า เสมือน​ลูก​ศรที่ไม่มีเอาด้านข้างวิ่งครับ เพราะฉะนั้น​บนถนนลื่นๆ มันควบคุม​รถได้ดีที่สุดในโลกครับ เพราะมันขับล้อหน้าอีกด้วย และเป็นเจ้าแรกที่ทำรถยนต์​ขับล้อหน้า...​นี่คือรถที่มีทั้งศิลปะ​และวิศวกรรม​ที่ดีครับ

pee

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 8417
  • Like: 42
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 01:20:39 PM »
ถ้ายึดคำว่าวิศวกรรมนำ ตามด้วยความงาม
ผมคิดว่า porsche type 32 นำหน้าก่อนใครในโลก
ที่สำคัญ มันมีมวลชนเป็นเป้าหมาย

รถที่ราคาต้องไม่เกิน 1000 ด๊อยช์มาร์ค
คนงานทุกคน มีปัญญาเข้าถึงรถที่ดีที่สุดได้ โดยไม่เจ็บปวด


The Type 32 Porsche, done on assignment for NSU was built by Drauz. (Photo courtesy Porsche AG)
https://markgeessink-classiccars.com/the-art-called-coachbuilding/

นี่จึงสมกับคำว่าวิศวกร

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 04:28:31 PM »
โอ...​โพสต์​นี้คนดูแค่สองร้อยกว่าเอง ต้องมาปั่นกันหน่อย... ภรรยา​ให้นอนเฉยๆ กลัวเราเป็นฮีทสะโตรกห้ามออกไปทำงานนอกบ้านที่ค่อนข้างร้อน...​เลยนั่ง...​เอ้ย... นอนใต้ถุนบ้าน​เอาเท้าแตะพื้นที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า​ยี่สิบ​องศาชัวร์​ ไอเย็น​ๆ จากพื้นลอยขึ้นมา อากาศเลย​สบายๆ​ ไม่ร้อนเลย... พี่นรินทร์​คงรู้ดีเพราะ​เคยมานอนตรงนี้​ครับ

มาว่ากันต่อถึงวิศวกรรม​ที่ผมถนัด ส่วนอาร์ทต้องยกให้พี่พีครับ... พอร์ซ กับ ซีตรอง ทรงหยดน้ำคือกัน เป็นความฉลาดของทั้งคู่ครับ แต่ความสวยผมยังให้ซีตรองนะ 💞​💕​(ภรรยา​ใคร ใคร​ก็​ว่า​มัน​น่ารักมากๆ​ นะครับ​❤️ 😍 ❤️ 😍 555) แต่พอร์ซหรือโฟล์ค​เต่า ต้องยอมรับว่าเขาเก่งเรื่องการลดต้นทุนที่ไม่มีใครทำได้เท่าเขา  คือเขาออกแบบ แบบง่ายสุดๆ ใช้ทุนต่ำสุดๆ คือระบบระบายอากาศ​ด้วยลมแบบมอเตอร์​ไซค์​ครับ... มันสุุดยอดจริง​ๆ  เรื่อง​นี้ทุกค่ายยอมแพ้ครับ

แต่ผมอยากจะเล่าถึงเครื่อง​ยนตร์​ของ ซีตรองกะเบนซ์​ นะครับว่ามันต่างกันอย่าง​ไรบ้าง มันถึงสุดยอดกันทั้งคู่

ซีตรองใช้เสื้อสูบอลูมิเนียมเพื่อ​ลดน้ำหนักตัวรถ ทำให้ภาระ​โลดเครื่อง​ลดลงเจ้า CX จึงหนักแค่  1450 กิโลกรัม​ แต่ถือว่าเยอะกว่ารถญี่ปุ่น​อย่างโตโยต้า​แคมรี่นะครับ เราวิ่งจากอ่างขางมาผาตั้ง CX ใช้น้ำมัน 400 บาท (นั่งสี่คน)​ แคมรี่ใช้ 650 บาท (นั่งสองคน)​ ซีวิคใช้ 550 บาท (นั่งสองคน)​ ผมมีพยานคือเจ้าของรถเพื่อนทั้งสองคันว่ามันเป็นเรื่องจริง เราพักแรมแบบกางเต็นท์​ด้วยกันที่อ่างขางแล้วเติมน้ำมันเต็มมันเหมือน​ๆ กัน วิ่งตามๆ กันกันมาเรื่อยๆ ถึงผาตั้งก็เติมเช็คกันอีกครั้ง...​ตามรายการ​ข้างบนครับ

ซีตรองประหยัดที่สุดเพราะ​อะไร...ผมคิดว่าน้อยคนจะรู้ครับ...เพราะว่าน้ำในหม้อน้ำเขาตั้งให้อุณหภูมิ​สูงถึง 104 เซลเซียส​ รถทั่วไป 89-98 เซลเซียส​แค่นั้นครับ (ผมเคยเอาอินฟาเรดวัดแล้ว... จริงครับ... น้ำในหม้อน้ำต้องผสมน้ำยากันน้ำเดือดของเขาเท่านั้น... คนที่ใช้ซีตรองแล้วมีปัญหา​เพราะขี้เหนียว​ไม่ยอมเติมหัวเชื้อตัวนี้กัน... แล้วมาบอกรถเขามีปัญหา​ความร้อนขึ้นสูง... ซึ่งเพราะมึงไม่รู้​จริง ไปว่าของเขาไม่ดี)... น้ำร้อนกว่า ห้องเผาไหม้ย่อมร้อนกว่า ฉะนั้น​ประสิทธิ์​ภาพ​การเผาไหม้ย่อมดีกว่า มันจึงให้พลังงาน​ออกมามากกว่า...​พอเข้าใจหรือยังครับว่าทำไมรถหนักตั้ง  1450 กก.  จึงกินน้ำมันที่ 14.7 กม. ต่อลิตร วิ่งด้วยความเร็ว​ 120 กม. ต่อ ชม. นี่คือวิศวกรรม​สุดยอดของซีตรอง ที่วัสดุ​หรือชิ้นส่วนกลไกลต้องทนความร้อนได้ขนาดนี้ และซีตรอง 95% วิ่งเกินห้าแสนกิโลเมตร​โดยไม่ต้องโอเวอร์​ฮอลเครื่องเลย​อีกด้วย บางคันวิ่งเป็นล้านกิโลเมตร​โดยเครื่องยังปรกติ​ครับ... ไม่ให้ผมรักมันได้อย่างไร

มาว่าถึงเบนซ์​ ช่วงอายุผม 15 (น้ำมันลิตรละบาทกว่าๆ)​ ถึงอายุเกือบ 30 ปี ผมใช้เบนซ์​เครื่องหกสูบ เม่งกินน้ำมัน 8 กม ต่อลิตร เลยหันไปใช้ซีตรอง แต่ตอนหลังแก่เลี้ยวสู้ความจุกจิกมันไม่ไหวเลยหันกลับมาใช้ W124 หนัก 2440 กก. กินน้ำมัน 12.8 กม ต่อลิตร วิ่ง 120-130 กม ต่อ ชม. ผมงงเป็นไก่ตาแตกตอนเช็คครั้งแรก เบนซ์​วิวัฒนาการ​ได้ขนาดนี้เลยหรือ ขับขึ้นเขาขุนตาลด้วยท็อปเกียร์​สบายๆ (ซีตรองขึ้นท็อปเกียร์​ไม่ไหว จากเกียร์​ห้าต้องลดมาเกียร์​สามตอนช่วงสุดท้ายของเนินเขา และวิงแบบคานขึ้นเขาแบบเต่าวิ่งอีกด้วยนะ ส่วนเบนซ์​อัดได้เต็​มที่ครับ)

ทำไมมันทำได้... ด้วยการออกแบบให้ก้านสูบยาวหรือเครื่อง​ยนตร์​ช่วงชักยาวครับ มันจะได้ทอร์คสูงที่รอบต่ำมากๆ (เหมือน​พวกเครื่องรถไถนา)​ มันจึงวิ่ง ร้อยกว่าด้วยรอบเครื่อง​แค่พันกว่า ซึ่งซีตรองใช้รอบเกือบสามพันครับ... จึงทำให้รถหนักมากๆ ประหยัดเพราะใช้รอบต่ำกว่า และประสิทธิภาพ​การเผาไหม้ของมันก็ดีเยี่ยม​เหมือนซีตรอง... มันจึงเป็นรถที่ผมรักมากๆ อีกยี่ห้อ​นึง ที่ผมพอจับจ่ายได้กับรถมือสองนะครับ... อันนี้​ไม่รู้​จริงหรือเท็จ​นะมีคนบอกว่า (ยังไม่มีบุญได้ทดลองเอง แต่ถ้ามือสองหล่นจากสองแสนเหลือแสนเดียว... ผมจัดแน่นอนครับ 555)​ เบนซ์​ 500 ก็ 5,000 ซีซี วิ่งท็อปเกียร์​ที่ความเร็ว​ 150 กม ต่อ ชม. ใช้ความเร็ว​รอบเครื่องแค่ 1,500 รอบ ต่อ นาทีเอง ฉะนั้น​มันถึงกินน้ำมันแค่ 10 กม ต่อ ลิตร เมื่อวิ่งทางไกล​ยาวๆ ได้น่ะครับ รถพวกนี้เหมาะต่อการขับทางไกลมากๆ ครับ ถ้าวิ่งในเมืองมันจะโคตรแดกเลยละครับ

pee

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 8417
  • Like: 42
    • ดูรายละเอียด

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 08:42:35 PM »
https://www.one2car.com/en/for-sale/mercedes-benz-s500-l-bangkok-metropolitan-rarm-intra-sukhaphiban5/4561669
สองแสนสอง จริงหรือ

https://img4.icarcdn.com/9661654/gallery_used-car-one2car-mercedes-benz-s-class-s500-l-sedan-thailand_9661654_SYmcdhTHG5vHghTwEeafNG.JPG?smia=xTM

มันไม่น่าเชื่อ​นะครับพี่ รถยุโรป​มือสองบ้าน​เราขายต่อกันถูกมากๆ คนฃื้อมือหนึ่งโคตรซ้ำใจเลยครับ แต่คนซื้อรถญี่ปุ่น​ราคาไม่ค่อยตก...​แปลกแต่​จริง... คุณ​ภาพ​รถเบนซ์​มือสอง​ระดับนี้ คุณภาพ​การขับขี่ดีกว่ารถญี่ปุ่น​ออกป้ายแดงรุ่นใหญ่ๆ ซะอีก... ไม่น่าเชื่อ​ประเทศไทย​เงินสองแสนซื้อ S500 มือสองได้แล้ว บางคันมีบอกว่าวิ่งยังไม่ถึงสองแสนกิโลเมตร​เลย... ผมว่าสภาพ​เครื่อง​มันยัง 95% อับครับ

รอ S 500 ราคาแสนนึง ผมจะซื้อมาปลูกใบสระเหน่โชว์​หน้าร้านภูภีมคอฟฟ์​ให้ดู 555 (เอากระถางใบสระเหน่วางหน้ากันชนนะ)​ ตอนนั้น W124​ ผมคงขายกันหมื่นเดียว... คิดถึง​ตอนผมไปทำงานซาอุปี 2525 มั้ง...​เบนซ์​ตามกองซากรถขายกันหมื่นสองหมื่นบาทเองครับ มีคนไทยซื้อมาซ่อมวิ่งขายของตามแคมป์​กันหลายคันครับ สภาพ​ยังดีมากๆ เลยละ... คนจนซาอุ ไม่มีบ้านกัน จะซื้อรถยนต์​คันใหญ่​ๆ เพื่อเอาไว้นอนแทนบ้านกันในสวนสาธารณะ​ครับ

pee

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 8417
  • Like: 42
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #26 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 09:11:01 PM »
เกิดกิเลศ



รายละเอียดรถ
ขายรถเก๋ง mercedes-benz s500 ปี 1993

ยี่ห้อ mercedes-benz รุ่น s500
สี บอร์นทอง ปี 1993 เลขไมล์ 185000 km
เชื้อเพลิง เบนซิน
เกียร์ ออโต้ ขนาดเครื่องยนต์ 5000 cc

รายละเอียด
- รถเดิม ๆ ยังไม่เคยดม gas นาน ๆ วิ่ง
- ออฟชั่น ประตูดูดครบทุกบาน
- ซันรูฟใช้งานปกติน้ำไม่รั่ว
- เบาะไฟฟ้าคู่หน้าปกติ ปรับเอียงได้ไปหน้าถอยหลังได้
- เบาะหลังปรับเอียงได้ ไฟสว่างภายในรถติดครบทุกดวง
- ปุ่มควบคุมเช่นปรับกระจกพับ
- กระจกขึ้นลง4บาน ผ้าม่านไฟฟ้า ใช้งานปกติ
- พวงมาลัยปรับขึ้นลงไฟฟ้า เครื่องยนต์
- เปลี่ยนพัดลมคู่หน้า เปลี่ยนยางปัดน้ำฝน เปลี่ยนกรองแอร์ เปลี่ยนลูกปืนล้อ
- ถ่ายของเหลวทั้งคัน (มีบิล) เครื่องยนต์เดินเรียบเงียบสนิท
- เกียร์เปลี่ยนนิ่มครบ
- เคยลองวิ่งดูได้180 ช่วงล่างไม่มีเสียงดัง
- สภาพสีภายนอก มีรอยขนแมวนิดๆ

ราคาขาย 270,000 บาท
( ชอบจริงเดี่ยวลดให้ )

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #27 เมื่อ: 18 เมษายน 2023, 11:10:49 PM »
คนดูจะสามร้อยแล้วปั่นๆ กันหน่อย 55555


คันนี้ผมว่าเครื่อง​ยังเกือบ100% ใช้อีกยี่สิบปีไม่ต้องทำอะไรกับเครื่อ​งยนต์ รุ่นนี้กระจกสูนญากาศ​ เงียบเข้าใกล้ RR ครับ จำราคารถใหม่ได้ไม่แน่ใจว่าหกล้านหรือสิบล้านกว่า เพราะ​วันนั้นมีเบนซ์​สองคันมาโชว​์ (S280 หกล้านมั้ง... และ S500 ตัวนี้สิบกว่าล้าน)​ น่าเล่นสุดๆ ครับ ❤️​💕​💞 💯 💖 💞 💕 💝 💖 💓 💖 💝 🎀

https://www.picz.in.th/image/myuDH9

บีเอ็มบิ๊ก​ไบค์ที่ผมจะซื้อในตอนนี้ก็ราคาพอๆ กันกับ S500 ตัวนี้เลยละครับ เมื่อก่อนตัวนี้หลายปีก่อนยังเกือบครึ่งล้านบาท (ราคาตอนโน้นปี 2020 ตามในภาพครับ)​... แต่ถ้าให้เลือกผมขอเลือกบีเอ้มนะครับ 555 เพราะ​บีเอ็มผมต้องขี่วันนี้ วันที่ยังขี่มันไหวอยู่​...แต่เบนซ์​รอแก่อีกนิดค่อยขายที่ที่ระยองหรือลำพูน​มาซื้อก็ยังไม่สายครับ พี่ซื้อมาใช้ก่อน เดี๋ยว​ผมขอซื้อต่อพี่ 555

K. PJ

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6059
  • Like: 8
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: 19 เมษายน 2023, 07:51:53 AM »
Comfort and convenience
Edit
W140 features included:

Double-paned soundproofed glass was a new S-Class innovation first fitted on the W140. This form of window glazing allowed for improved soundproofing, reduced condensation, and other insulation benefits.
Electrically-operated exterior mirrors could be folded by switch to ease driving in narrow spaces.
'Parameter steering' was a system which made low-speed driving easier by reducing the effort required to maneuver in speed-sensitive situations such as parking.
Rear-parking markers, or guide rods. These rods extended from the rear corners of the trunk lid when in reverse, providing the driver with a guideline for rear maneuvers. In 1995, this system was replaced by the sonar-based Parktronic system which measured the distance of the bumpers to nearby obstacles.
12-way powered, heated front seats, with 3 setting memory functions and lumbar support.
Windshield wipers with heated washer system. Later models also included rain-sensing windshield wipers.
Electrically-operated automatic-dimming inside rear-view mirror that tied into the seat and steering wheel memory.
Heated exterior mirrors. Later models also included auto-dimming driver's side mirror.
Orthopedic seats were an expensive option from the factory that consisted of several different air cushions in the seat that the user can inflate and deflate to find the perfect driving position.
Dual-zone climate control. Four-zone climate control on LWB models.
Reclining and heated rear seats on LWB models. V12 models also have the four-place seating option, which allows fully adjustable rear seats, lumbar support and rear sunshade control. The center seat has been replaced by a burlwood center console, allowing a 2 + 2 seating format.
The climate control system could be set to operate for 20 minutes after the engine had been turned off.
Electric rear sunshade.
Rear passenger illuminated vanity mirrors.
Soft-closing doors and trunk.
Leather interiors and burl inserts (optional; standard for 500SEC/CL 500).
In 1995 the S 600 Coupe became the first Mercedes car with GPS navigation system, designated Auto Pilot System APS. It featured CD-ROM maps and full color navigation display in the center dashboard.
In 1996 the Linguatronic voice control system and Parktronic sonar-based parking system were introduced.
In 1997 the TELEAID emergency and tracking system was introduced in the US market.
Also, developed with the car, a Bose sound system was available as an option.
ตอนนั้นมันสุดๆ​ จริงๆ  ครับ

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140


trens

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1380
  • Like: 7
    • ดูรายละเอียด
Re: ศิลปะและวิศวกรรม​
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: 19 เมษายน 2023, 08:41:41 AM »
ตามมาอ่าน ราคาแบบนี้เก็บตังซื้อเบนซ์มือสองดีกว่าอิๆ
เอ ... เจ้า 500 นี่เติมเบนซินอะไรอ่ะ แก๊สโซฮอลป่าว